汽车车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。一般人打完粗蜡后，多半会直接打上细蜡。然而，用这种方式施工并不能完全发挥蜡品的效益。因为前一层粗蜡会影响外层细蜡的附着力，并降低细蜡的耐久性。所以打过粗蜡后，最好以清水将车身轻洗一遍并且擦拭干，然后再抹上适量细蜡。同时，抹上细蜡后也最好先待片刻，等内层蜡品渗入漆面并且略微干固时，再行抛光。如此非但能增加其耐久性，也能使爱车呈现出较理想的光泽。

不同物料对抛光蜡的作用效果

油脂料对抛光蜡的作用：对抛光蜡、蜡体支撑，具有良好的润滑性能和均匀性能、对金属而言它是良好的润滑剂、增亮剂，散热剂以及对金属材质的保护剂。熔点在48度——100度之间、可以满足抛光蜡在制备条件下液态混合均匀，在常温下为固体状态的要求。可以增强油润细腻感，是良好的脱模剂、成膏剂、光亮剂。每一种油脂料它的作用都有所不同，在选料时要选择适合要求的使用。

磨料对抛光蜡的作用和使用要求：磨料的选择要具有较高硬度和一定机械强度的颗粒微粒材料，是抛光蜡的主体成份。磨料应具备如下要求：

A、硬度高于被抛光表面金属的硬度和良好的韧性、否则无法实现磨削。

B、具有良好的耐热性和热稳定性，因为抛光过程中，随着抛光轮的高速旋转磨擦、被抛光表面的温度急剧升高。如果磨料易热分解，其硬度和韧性会下降，影响抛光效果。